أعلنت الهيئة الملكية لمدينة الرياض اليوم الثلاثاء 21 أبريل 2026 (الموافق 4 ذو القعدة 1447هـ)، عن تحقيق تقدم ملموس في سير الأعمال الإنشائية لمشروع الطريق الدائري الجنوبي الثاني بالعاصمة، حيث بلغت نسبة الإنجاز الفعلي 27%، ويُعد هذا المشروع ركيزة أساسية ضمن المجموعة الأولى من برنامج تطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسية التي تهدف إلى تحويل الرياض إلى مركز لوجستي عالمي وفق رؤية السعودية 2030.
| المواصفة الفنية | التفاصيل |
|---|---|
| الطول الإجمالي للمشروع | 56 كيلومتر |
| الطاقة الاستيعابية اليومية | 440,000 مركبة |
| عدد المسارات | 4 مسارات رئيسية + 3 مسارات خدمة (لكل اتجاه) |
| المنشآت الهندسية | 10 تقاطعات رئيسية، 32 جسراً، 20 نفقاً |
| نسبة الإنجاز (أبريل 2026) | 27% |
تفاصيل المسار والأثر المروري المتوقع
يمتد الطريق الدائري الجنوبي الثاني من طريق الخرج الجديد شرقاً وصولاً إلى طريق جدة غرباً، ليكون موازياً للطريق الدائري الجنوبي الحالي، ويهدف هذا المحور الجديد إلى تخفيف الضغط المروري الكثيف عن جنوب الرياض، خاصة في أحياء طيبة، العزيزية، الدار البيضاء، الشفاء، والحزم، مما سيساهم في تقليص زمن الرحلات اليومية بنسبة كبيرة.
وتشمل الأعمال الجارية حالياً تنفيذ بنية تحتية متطورة، من أبرز معالمها “جسر وادي حنيفة” العملاق الذي يمتد بطول 174 متراً وعرض 70 متراً، بالإضافة إلى تطوير تقاطعات محورية كبرى مثل تقاطع طريق ديراب الذي يضم وحده 8 جسور لضمان انسيابية الحركة دون توقف.
الاستدامة وجودة الحياة في العاصمة
أكدت الهيئة الملكية أن المشروع لا يقتصر على كونه مساراً للسيارات، بل يتضمن إنشاء 77 عبّارة لتصريف مياه الأمطار لضمان استدامة الطريق وكفاءته التشغيلية خلال الظروف المناخية المختلفة، كما يساهم المشروع في رفع جودة الحياة عبر تقليل الانبعاثات الكربونية الناتجة عن الازدحام المروري وتوفير بيئة تنقل آمنة وسلسة لسكان وزوار العاصمة.
أسئلة شائعة حول الطريق الدائري الجنوبي الثاني
ما هي الأحياء المستفيدة من المشروع؟
يخدم الطريق بشكل مباشر أحياء جنوب الرياض الكبرى مثل طيبة، العزيزية، الدار البيضاء، المصانع، بدر، الشفاء، والحزم، حيث يوفر لها مداخل ومخارج بديلة بعيداً عن نقاط الاختناق الحالية.
متى يتوقع اكتمال المشروع بالكامل؟
وفقاً للخطط الزمنية المعلنة من قبل الهيئة الملكية لمدينة الرياض، تتقدم الأعمال بوتيرة متسارعة، ولم تعلن الجهات الرسمية عن الموعد الدقيق للانتشار الكلي حتى وقت نشر هذا التقرير، إلا أن نسبة الإنجاز الحالية (27%) تشير إلى انتظام الجدول الزمني للمجموعة الأولى.
هل هناك مشاريع طرق أخرى متزامنة؟
نعم، أطلقت الهيئة مؤخراً أعمال المجموعة الثالثة بتكلفة 8 مليارات ريال، والتي تشمل تطوير طريق جدة (29 كم) وطريق الطائف، مما يجعل الرياض ورشة عمل كبرى لتعزيز شبكة الطرق الدائرية.
المصادر الرسمية للخبر:
- وكالة الأنباء السعودية (واس)
- الهيئة الملكية لمدينة الرياض
